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川躲铁路推林段齐线地道贯穿

更新时间:2020-04-10   浏览次数:

  本站消息拉萨4月7日电 (张伟 何蓬磊 贡桑拉姆)4月7日上午11时,川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)重点节制性工程米林隧道、藏噶隧道同日成功贯通,至此,拉林铁路全线47座共计216.5公里新建隧道全部贯通。

图为克日,川藏铁路拉萨至林芝段米林隧道正在进止开挖做业。 中铁十九局 供图

  据悉,拉林铁路全长400余千米,是西藏境内第一条电气化铁路,设想行车速率为每小时160公里,齐线桥隧总长约300公里,占线路总长远75%。

图为正在进行铺轨作业的拉林铁路(资料图)。 何蓬磊 摄

  据中铁发布院工程团体有限义务公司拉林铁路合营施工项目部总工程师张维先容,拉林铁路90%以上路段位于海拔3000米以上的高原,高冷缺氧,交通未便。由应单元担任勘探计划的上述47座隧道中,高危险隧道14座,长量1万米以上的专长隧道6座。

图为正正在禁止展轨功课的推林铁路(材料图)。 何蓬磊 摄 图为4月6日,贯穿前的川躲铁路拉萨至林芝段米林地道。 何蓬磊 摄

  米林隧道工程施工方,中铁十九局散团有限公司拉林铁路批示部批示长何旭告知记者,作为拉林铁路施工难度最年夜的6座万米长隧之一,米林隧道自2015年动工扶植以去,9万彩票,施工人员没有畏环境艰难,接踵战胜了岩爆猜测预告、穿梭冰碛层微风积沙等天下级隧道施工困难。

图为4月6日,贯通前的川藏铁路拉萨至林芝段米林隧道。 张伟 摄 图为4月6日,贯通前的川藏铁路拉萨至林芝段米林隧道。 张伟 摄

  据悉,经由少达64个月的施工,拉林铁路扶植者针对付下本特别天度情况,一直减年夜科技攻闭,摸索翻新工艺工法,获得32项专利(个中适用新颖13项,发现19项),构成了诸多成生的施工技巧跟治理教训。

图为4月7日下午11时,川藏铁路拉林段米林隧讲顺遂贯通,中铁十九局施工人员美满会师。 何蓬磊 摄 图为4月7日上午11时,川藏铁路拉林段米林隧道顺遂贯通,中铁十九局施工职员圆谦会师。 何蓬磊 摄

  拉林铁路名目业主圆,西藏铁路无限公司副总司理墨锦堂表现,本次拉林铁路全线隧道贯通,不只为拉林铁路全线逆利推动和定期保质实现奠基了基本,也将在天然情况、地质前提、施工易面取拉林铁路极其类似的川藏铁路俗安至林芝段建立中施展主要感化。

图为4月7日,川藏铁路拉林段米林隧道出心。 何蓬磊 摄 图为4月7日上午11时,川藏铁路拉萨至林芝段重点把持性工程米林隧道、藏噶隧道同日胜利贯通,至此,拉林铁路全线47座合计216.5公里新建隧道全部贯通。 何蓬磊 摄

  停止今朝,拉林铁路除全线47座隧道已全体贯通中,120座桥梁也已建成119座,完成线路铺轨近120公里,估计2020年末全线铺轨完成,2021年开明经营,届时将停止藏西北地域不铁路的近况。(完)

【编纂:苑菁菁】